Trenta  |  Rennradhelm

Ursprünglich von der NACA, einem Vorgänger der NASA, entwickelt, generiert diese geschickt platzierte Belüftungsöffnung einen kühlenden Effekt am gesamten Kopf. Durch den Venturi-Effekt wird die warme Luft im Helm durch speziell positionierte Luftauslässe nach außen gedrückt. So wird ein konstanter Luftstrom durch das Helminnere gewährleistet, ohne den Luftwiderstand zu erhöhen.

Die Rückseite eines Helms hat mit dem Auslass warmer Luft einen enorm großen Effekt auf die Belüftung.

Der MET Trenta verfügt über einen flachen, um 25° geneigten, rückwärtigen Deflektor. Dieser ermöglicht es, zwei breite Luftauslässe zu integrieren, die den Luftstrom optimieren, während du in Unterlenkerhaltung an deine Leistungsgrenze gehst.

SAFE-T ORBITAL

• 360° umlaufendes Kopfband
• Vertikal in vier Positionen einstellbar
• Horizontal in zwei Positionen einstellbar
• Geeignet für Zopfträger/innen
• Kompatibel mit MET USB LED Light

Spezielle Gummiports halten die Sonnenbrille bei Nichtgebrauch sicher am Helm.

Die Rückseite des Helms ist zudem auch von aerodynamischer Bedeutung. Sie nutzt die Synergie mit der NACA-Belüftungsöffnung und dem rückwärtigen Deflektor, um den Luftstrom verwirbelungsfrei abzuleiten.

Als Resultat aufwendiger Windtunneltests im NEWTON Lab Mailand haben wir das Heck zur Optimierung der Aerodynamik flacher konstruiert.

Wir haben den MET Trenta 3K Carbon so entwickelt, dass beim Tragen nur 30 % des Kopfes in Kontakt mit dem Rennradhelm kommen.

Dadurch profitieren die restlichen 70 % des Kopfes vom optimierten Luftstrom, der durch das ausgeklügelte System von Belütungskanälen im Inneren strömt und eine möglichst effektive Kühlung gewährleistet.