Size Guide & Weights  |  Trenta 3K Carbon
S M L
A (cm) 52/56 56/58 58/61
Weight (g) 210 215 255

Entwickelt für das Peloton

Trenta 3K Carbon  |  Rennradhelm

Ref:
300€
  • Black Iridescent | Matt
  • Black Raw Carbon | Matt
  • Gray | Matt Glossy
  • White Raw Carbon | Matt
  • L
  • M
  • S
Size Guide & Weights

Produktspezifikationen - Trenta 3K Carbon + -

  • In-Mould-Polycarbonat-Schale mit EPS-Innenschale
  • In die Schale integrierter 3K-Carbon-Rahmen
  • Safe-T-Orbital-Anpassungssystem
  • Geeignet für Zopfträger/innen
  • Handwaschbare Air-Mesh-Komfortpolster
  • Durch Cam-Divider verstellbares Air-Lite-Gurtband
  • Reflektierende Aufkleber hinten
  • Gepolsterte und belüftete Transporttasche
  • Sonnenbrillen-ports
  • Interne luftkanäle
  • Zertifizierung CE; AS/NZS; US
30 Jahre MET
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Der MET Trenta 3K Carbon ist ein Performance-Rennradhelm für Elitefahrer und auf bestmögliche Funktion bei Fahrten in der Gruppe ausgelegt. Entwickelt, um deinen Kopf kühl zu halten und bei jeder Kurbelumdrehung Energie zu sparen. Er MET Trenta 3K Carbon ist der fortschrittlichste Rennradhelm, den wir je gefertigt haben.

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MET Trenta 3K Carbon Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet 3k carbon technology
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MET Trenta 3K Carbon Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet rear deflectors
MET Trenta 3K Carbon Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet tube shape tail
MET Trenta 3K Carbon Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet contact head surface
MET Trenta 3K Carbon Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet sunglasses ports
MET Trenta 3K Carbon Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet retention system

3K CARBON TECHNOLOGIE

Die Konstruktion des MET Trenta 3K Carbon funktioniert besser als die jedes anderen Helms auf dem Markt. Unser Forschungs- und Entwicklungsteam fand heraus, dass wir mit dem Elastizitätsmodul des Carbons die Dichte des EPS-Schaumes um 20 % reduzieren können, ohne dabei die Energieabsorptionsfähigkeit negativ zu beeinflussen.

Das Ergebnis ist eine enorm leichte und zugleich besser funktionierende Helmschale, die einen neuen Standard in der Herstellung von belüfteten Helmen setzt.

NACA-BELÜFTUNGSÖFFNUNG

Ursprünglich von der NACA, einem Vorgänger der NASA, entwickelt, generiert diese geschickt platzierte Belüftungsöffnung einen kühlenden Effekt am gesamten Kopf. Durch den Venturi-Effekt wird die warme Luft im Helm durch speziell positionierte Luftauslässe nach außen gedrückt. So wird ein konstanter Luftstrom durch das Helminnere gewährleistet, ohne den Luftwiderstand zu erhöhen.

Weitere Infos

HINTERER DEFLEKTOR

Die Rückseite eines Helms hat mit dem Auslass warmer Luft einen enorm großen Effekt auf die Belüftung.

Der MET Trenta 3K Carbon verfügt über einen flachen, um 25° geneigten, rückwärtigen Deflektor. Dieser ermöglicht es, zwei breite Luftauslässe zu integrieren, die den Luftstrom optimieren, während du in Unterlenkerhaltung an deine Leistungsgrenze gehst.

RÖHRENFÖRMIGES HECK

Die Rückseite des Helms ist zudem auch von aerodynamischer Bedeutung. Sie nutzt die Synergie mit der NACA-Belüftungsöffnung und dem rückwärtigen Deflektor, um den Luftstrom verwirbelungsfrei abzuleiten.

Als Resultat aufwendiger Windtunneltests im NEWTON Lab Mailand haben wir das Heck zur Optimierung der Aerodynamik flacher konstruiert.

KONTAKTFLÄCHE MIT DEM KOPF

Wir haben den MET Trenta 3K Carbon so entwickelt, dass beim Tragen nur 30 % des Kopfes in Kontakt mit dem Rennradhelm kommen.

Dadurch profitieren die restlichen 70 % des Kopfes vom optimierten Luftstrom, der durch das ausgeklügelte System von Belütungskanälen im Inneren strömt und eine möglichst effektive Kühlung gewährleistet.

SONNENBRILLEN-PORTS

Spezielle Gummiports halten die Sonnenbrille bei Nichtgebrauch sicher am Helm.

ANPASSUNGSSYSTEM

SAFE-T ORBITAL

 

  • 360° umlaufendes Kopfband
  • Vertikal in vier Positionen einstellbar
  • Horizontal in zwei Positionen einstellbar
  • Geeignet für Zopfträger/innen
  • Kompatibel mit MET USB LED Light
MET dual gel helmet front padding

DUAL GEL

Strapazierfähig, komfortabel, gemacht
für die Ewigkeit

In den Warenkorb Weitere Infos
MET USB led Light

USB LED LIGHT

Night-Safe-Modus, wasserfest
und per USB wiederaufladbar.

In den Warenkorb
"The MET Trenta 3K Carbon helmet was developed for professional use, and it managed to impress the award team […]. The ventilation in this aero-shaped helmet is first-class, and the low-pressure zone at the back of the head provides for passive cooling through the Venturi effect."
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"Although the helmet is at a range-topping price point, you will not be disappointed."
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"The slim, compact shell feels fast and efficient in all head positions, and that's backed by all-day fit comfort."
ISSUE N.348
"It ticks all the critical boxes when it comes to performance on the road, while seemingly giving up very little in exchange."
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"Ligereza, ventilación e incluso aerodinámica también contribuyen a la comodidad general del Met Trenta 3K Carbon, que es uno de los aspectos que más nos han gustado de él."
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"Molto ben pensata la forma delle feritoie frontali e posteriori anche per inserirci gli occhiali in alcune situazioni. Restano molto ben bloccati in entrambe le posizioni."
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"Le casque m'offre un confort tout simplement inconnu."
ISSUE N.150
"De Trenta is een heerlijke helm, vooral als je gaat trainen in warm weer en behoefte hebt aan een koel hoofd."
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"MET's Trenta 3K Carbon low-profile helmet is one of the most comfortable helmets we have tried."
ISSUE N.88
"It's lightweight and comfortable."
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"A really well put together helmet that performs well in the real world as well as in aero tests."
ISSUE MAY 3, 2018
"C'est sans doute le meilleur compromis."
ISSUE N.491
"Un vrai chausson pour la tête... Et un chausson aéré !"
ISSUE OCT-2019
"It […] strikes the right balance when keeping your head cool."
ISSUE AUG-2019
"Le regoli una volta e te ne dimentichi, grazie al loro fermo non perdono la misura come avviene, invece, con le fibbie continue."
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"On a carrément l’impression de ne rien porter."
ISSUE N.127
"En ce qui concerne la ventilation, là aussi, le casque excelle. Testé lors d’ascension de cols en Espagne en plein soleil, aucune surchauffe n’est à déclarer!"
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