Size Guide & Weights  |  Trenta Mips
S M L
A (cm) 52/56 56/58 58/61
Weight (g) 245 250 290

 

Performance trifft Sicherheit

Trenta Mips  |  Rennradhelm

Ref:
260€
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Size Guide & Weights

Produktspezifikationen - Trenta Mips + -

  • In-Mould-Polycarbonat-Schale mit EPS-Innenschale
  • Gehirnschutzsystem MIPS-C2®
  • Safe-T-Orbital-Anpassungssystem
  • Geeignet für Zopfträger/innen
  • Handwaschbare Air-Mesh-Komfortpolster
  • Durch Cam-Divider verstellbares Air-Lite-Gurtband
  • Reflektierende Aufkleber hinten
  • Gepolsterte und belüftete Transporttasche
  • Sonnenbrillen-ports
  • Interne luftkanäle
  • Zertifizierung CE; AS/NZS
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Seit 30 Jahren entwickelt und produziert MET Helme für die besten Athleten im Radsport.

Mit jeder Generation haben wir dazugelernt, unsere Produkte verfeinert und auf höchstem Niveau weiterentwickelt, um sie noch schneller, leichter und komfortabler zu machen. Ausgestattet mit dem MIPS-C2®-Gehirnschutzsystem, liegt der Trenta schwimmend auf dem Kopf auf und kann so, im Falle eines Sturzes, schädigende Rotationskräfte effektiv vom Kopf ableiten.

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MET Trenta Mips Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet
MET Trenta Mips Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet Mips Brain Protection System
MET Trenta Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet naca vent
MET Trenta Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet rear deflectors
MET Trenta Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet retention system
MET Trenta Road, Aero, Cyclocross and Gravel Helmet sunglasses ports

MIPS GEHIRNSCHUTZSYSTEM

MIPS ist ein Gehirnschutzsystem, welches entwickelt wurde, um einer herkömmlichen Helmkonstruktion bei gewissen Einschlägen 10 % mehr Sicherheit zu verleihen.
Das MIPS-System befindet sich auf der Helm-Innenseite zwischen dem Komfortpolster und der EPS-Schale.

NACA-BELÜFTUNGSÖFFNUNG

Ursprünglich von der NACA, einem Vorgänger der NASA, entwickelt, generiert diese geschickt platzierte Belüftungsöffnung einen kühlenden Effekt am gesamten Kopf. Durch den Venturi-Effekt wird die warme Luft im Helm durch speziell positionierte Luftauslässe nach außen gedrückt. So wird ein konstanter Luftstrom durch das Helminnere gewährleistet, ohne den Luftwiderstand zu erhöhen.

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HINTERER DEFLEKTOR

Die Rückseite eines Helms hat mit dem Auslass warmer Luft einen enorm großen Effekt auf die Belüftung.

Der MET Trenta Mips verfügt über einen flachen, um 25° geneigten, rückwärtigen Deflektor. Dieser ermöglicht es, zwei breite Luftauslässe zu integrieren, die den Luftstrom optimieren, während du in Unterlenkerhaltung an deine Leistungsgrenze gehst.

ANPASSUNGSSYSTEM

SAFE-T ORBITAL

 

  • 360° umlaufendes Kopfband
  • Vertikal in vier Positionen einstellbar
  • Horizontal in zwei Positionen einstellbar
  • Geeignet für Zopfträger/innen
  • Kompatibel mit MET USB LED Light

SONNENBRILLEN-PORTS

Spezielle Gummiports halten die Sonnenbrille bei Nichtgebrauch sicher am Helm.

RÖHRENFÖRMIGES HECK

Die Rückseite des Helms ist zudem auch von aerodynamischer Bedeutung. Sie nutzt die Synergie mit der NACA-Belüftungsöffnung und dem rückwärtigen Deflektor, um den Luftstrom verwirbelungsfrei abzuleiten.

Als Resultat aufwendiger Windtunneltests im NEWTON Lab Mailand haben wir das Heck zur Optimierung der Aerodynamik flacher konstruiert.

MET dual gel helmet front padding

DUAL GEL

Strapazierfähig, komfortabel, gemacht
für die Ewigkeit

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MET USB led Light

USB LED LIGHT

Night-Safe-Modus, wasserfest
und per USB wiederaufladbar.

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